Les startups Joby Aviation et Volocopter ont fait dimanche dernier une démonstration au public de ce à quoi pourrait ressembler l'avenir de l'aviation. Notamment, les deux sociétés ont effectué de courts vols de démonstration de leurs avions électriques à New York. A l'occasion, le maire Eric Adams a annoncé que la ville allait électrifier deux des trois héliports situés à Manhattan : Downtown Manhattan Heliport et East 34th street. Beta Technologies, quant à elle, une entreprise qui développe un avion électrique, a présenté lors de l'événement sa technologie de recharge interopérable pour les avions. Cet événement était très important pour les développeurs de ce que l'on appelle les « décollages et atterrissages verticaux électriques » (eVTOL) , qui auront probablement besoin d'importants investissements publics pour faire décoller leur service de taxi aérien commercial d'ici 2025 . Après tout, certains de ces investissements ont déjà commencé à se concrétiser : en septembre, Joby a annoncé qu'il construirait sa nouvelle usine d'avions à Dayton , dans l'Ohio, dans le cadre d'un accord « soutenu » par plus de 325 millions de dollars d'incitations et d'avantages gouvernementaux.

Quoi qu’il en soit, l’industrie eVTOL bénéficie de facteurs favorables majeurs, notamment les engagements en matière de changement climatique. En effet, plusieurs villes, dont New York, tentent de réduire leurs émissions de carbone et donc de passer aux énergies propres. En ce sens, l'objectif de la ville de New York est de réduire les émissions de 80 % par rapport au niveau de référence de 2005 d'ici 2050 - et l'électrification des deux héliports est une partie importante de la réalisation de cette voie