Que je tirais des cartouches "maisons", fabriquées par mes petites mimines ... si si, c'est possible

chewing-gum + papier alu ?

Non, comme ça:

dimanche: que je testerai la Honda Insight.

rfr > c'est du refurbishable de cartouches déjà tirées ?
Ou juste du roulage de cartouches en neuf ?

que je quitte mon job

sphinx>

Ah ! on aura un compte-rendu ?

On récupère les étuis déjà tiré, on les nettoie, puis on ajoute poudre, amorce et ogive. Et c'est reparti

philfr> je me casse enfin de la Commission Européene

ca va me faire du bien, je n'en pouvais plus

je retourne bosse a LLn dans le même zoning que vax et blietaer si je ne me trompe

sphinx > ça paye trop c'est ça ?

testeur: bien sur
sphinx: je compatis pour la COM. En même temps, j'ai souvent tenté d'y retourner lol Tu y faisais quoi ? dans quelle DG ?

Altar> en externe ca paye pas tant que cela
chou_> et oui je me dit aussi que j'y retournerais mais en indépendant
j'était à la Sanco

(tout cours d'ailleurs) que j'envoie une déclaration d'impôts pour la société.

que je teste la Honda Insight

pour les curieux: la boite CVT est vraiment bien finalement. Autrement mieux qu'une boite automatique "banale". On sent que la voiture a un très bon peps au démarrage. Elle est assez nerveuse sans être trop sportive non plus (ce n'est pas ce que je cherche non plus, pour ça y a la CR-Z). La vision arrière par le rétro est assez déroutante vu que le pare-brise arrière est coupé par une espèce de "ligne" sur laquelle est placée le feu stop (comparé à la Jazz qui a un hayon et dont la vision est plus que large). Mais quand on pense à la conduite la nuit, on se dit que ça coupe la vision des phares (je pense à ceux qui ont l'habitude de laisser leurs gros phares ou qui ont fait placer des faux phares au xénon qui pètent les yeux).
Bref... agréablement surprise. Autant de la conduite que de la tenue de route de la voiture que la facilité de passage d'automatique à séquentielle que de l'espace à l'intérieur aussi...

C'est un des avantages de l'électrique : tu as toute la puissance en permanence

ça a l'air bien comme concept

Tu as essayé la version hybride où juste un moteur à explosion avec un transmition CVT?

J'avais essayé la Dodge Caliber en CVT, même sans moteur électrique, ce genre de transmition c'est super classe Puis c'était un moteur essence, et comme je suis allergique au diesel...

Le modèle Insight est une hybride Donc oui, ai essayé la transmission CVT sur une hybride.
là je viens de contacter l'assurance pour voir la différence de prix. Si ça reste abordable, je commande la Insight !

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