
Nous précisons également que la liste des jeux pris en charge devrait s'allonger au fil du temps , mais après tout, ce n'est que la première version bêta, il est donc inutile de faire des prédictions. À cet égard, ceux qui ne sont pas encore inscrits à la bêta d'Android Auto peuvent essayer de se joindre via le Play Store , mais il est probable qu'il n'y aura plus de places gratuites. Cela dit, même ceux qui ont la chance d'avoir la version bêta et d'avoir accès à ces premiers titres pourraient être avisés de garder une manette dans la boîte à gants de leur voiture, car comme vous pouvez le voir dans la courte vidéo ci-dessous, jouer sur l'écran du véhicule n'est pas si simple . Une dernière remarque importante : les jeux ne fonctionnent que lorsque le véhicule est à l'arrêt . Lorsque la voiture commence à bouger, vous ne pouvez même pas la démarrer.
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Avec cette nouvelle approche, Android sera construit sur une branche interne unique, plus stable et coordonnée, à partir de laquelle le code ne sera ensuite publié que lorsque la version stable sera officiellement publiée. De cette manière, Google vise à rationaliser le développement et, au moins en théorie, à réduire les bugs dans les versions finales. Mais qu'est-ce qui change alors ? Pour les utilisateurs, pratiquement rien, même pas en termes de vitesse de mise à jour. Google a précisé que ce changement n'affectera pas directement le calendrier de réception des nouvelles versions d'Android par les smartphones. Pour les développeurs, cependant, la question devient plus délicate. Ceux qui travaillent sur des ROM personnalisées ou contribuent activement à des projets open source liés à Android perdront une quantité importante de visibilité sur le code en cours de développement.
- Plus d'accès anticipé aux fonctionnalités en cours de développement
- Plus de possibilité de contribuer directement au code du système
- Plus de base mise à jour et fiable pour créer des forks et des ROM alternatives
Formellement, Android est toujours open source , mais il faut faire une distinction entre « code open source » et « développement open source ». Google continuera à publier le code source complet après chaque nouvelle version stable, comme l'exige la licence, et n'a pas l'intention de transformer Android en un projet fermé. Cependant, la nature participative et transparente de l’AOSP est désormais fortement réduite . Il ne sera plus possible de suivre l'évolution du système étape par étape ni de contribuer avant la sortie officielle. En d’autres termes, Android restera techniquement ouvert et son code disponible pour le développement par des tiers, mais de plus en plus contrôlé et centralisé . Les forks d'Android, comme LineageOS , continueront de travailler sur les balises de publication publiques, mais n'auront plus accès au pipeline de développement intermédiaire, ni ne pourront planifier les modifications ou les ajouts à l'avance. De cette façon, la contribution de tiers au développement du système d’exploitation lui-même est fortement compromise , car elle n’est possible qu’après coup.
Soyons clairs : cette tendance est claire depuis des années, notamment depuis que Google a décidé de personnaliser de plus en plus Android pour ses smartphones Pixel, mais maintenant les choses deviennent plus claires et définitives. Nous ne savons pas si les partenaires de Google pourront encore avoir un accès anticipé au code de développement, peut-être pour l'intégrer dans leurs propres appareils, mais s'ils le font, ce ne sera certainement pas via des canaux publics.
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Le même mode Performance aurait été testé sur un Pixel Fold , on ne sait pas exactement de quel modèle pliable il s'agissait, avec une amélioration de 25 % de la vitesse de démarrage . En parallèle, il y aurait également un mode « Conservateur », qui permettrait au Pixel 10, et vraisemblablement à tous les appareils qui disposeront de futures versions d'Android, de démarrer « normalement » . C'est-à-dire selon l'époque à laquelle nous sommes actuellement habitués. On ne sait pas si la fonctionnalité récemment divulguée arrivera avec la version stable d' Android 16 ou si nous devrons attendre une mise à jour ultérieure. Nous vous tiendrons au courant dès que nous en saurons plus.
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- Correction d'un problème qui provoquait le blocage répété de l'application Paramètres système au lancement dans certaines conditions de paramètres de langue.
- Problèmes de cohérence résolus entre les niveaux de luminosité de l'écran dans des applications spécifiques et le système.
- Problèmes de performances résolus en raison d'une gestion sous-optimale du processeur.
- Optimisation de la gestion de la mémoire .
La mise à jour a un poids minimal, puisqu'il ne s'agit que de quelques correctifs, soit environ 7 Mo. Il n’est clairement pas vrai qu’il s’agisse de la dernière mise à jour avant la bêta 4, car d’autres problèmes peuvent survenir et d’autres correctifs peuvent être nécessaires. La mise à jour que nous venons de décrire est réservée uniquement à ceux qui ont opté pour la version bêta avec l'un des Pixels actuellement pris en charge, à savoir Pixel 6, Pixel 6 Pro, Pixel 6a, Pixel 7, Pixel 7 Pro, Pixel 7a, Pixel Tablet , Pixel Fold, Pixel 8, Pixel 8 Pro, Pixel 8a , Pixel 9, Pixel 9 Pro , Pixel 9 Pro XL et Pixel 9 Pro Fold
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Pour le moment, les chaînes que nous trouvons dans le code ne sont pas particulièrement informatives, mais nous pouvons imaginer démarrer ou arrêter le dégivrage dans la voiture en mode intelligent , très probablement également via les commandes vocales Android Auto . La deuxième nouveauté en cours de développement est une nouvelle section dédiée aux Alertes proposées par Google Maps pendant la conduite. Cette section devrait être intégrée directement dans le système Android Auto, afin de mettre de l'ordre dans l'interface Maps. Une interface qui a évidemment besoin d'ordre, puisqu'elle doit maximiser l'espace dédié à la navigation et aux cartes. La section Alertes Cartes doit inclure tous les événements signalés par votre navigateur pendant votre itinéraire, tels que des accidents ou des radars le long de la route. Google travaillerait donc à rendre l'expérience avec Android Auto de plus en plus centrale pendant que nous conduisons, minimisant ainsi le besoin d' utiliser d'autres systèmes en parallèle avec Android Auto pour gérer et personnaliser la conduite.
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Google souligne également qu'avec l'introduction du support Auracast, Android vous permettra de conserver vos paramètres audio personnalisés même lorsque vous connectez votre aide auditive à la source audio. Et pour ceux qui possèdent un appareil de la série Pixel 9 , il existe un avantage supplémentaire : la possibilité de se connecter via Auracast directement en scannant un code QR , sans avoir à accéder aux paramètres de l'appareil. Google a annoncé que le nouveau support Auracast est désormais disponible pour les appareils auditifs de sociétés telles que GN Hearing et Starkey , utilisant les smartphones de la série Samsung Galaxy mis à jour vers One UI 7 et Android 15 ou Pixel 9 avec Android 16 bêta .
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Il n'existe même pas de moyen d'utiliser un mot clé pour invoquer ChatGPT, comme « Hey Google », car il s'agit d'un privilège accordé uniquement aux applications système . Disons qu'au moins c'est un premier pas pour combler une lacune que Perplexity avait déjà comblée , mais nous sommes encore loin de l'intégration que nous souhaiterions. En supposant, pour les besoins de l’argumentation, que c’est la direction qu’OpenAI souhaite prendre. Pour modifier l'assistant numérique par défaut, vous devez accéder à Paramètres -> Applications -> Applications par défaut -> Application d'assistant numérique -> Application d'assistant numérique par défaut et choisir celle souhaitée. Malheureusement, ChatGPT n'est actuellement disponible que pour les utilisateurs bêta , et même pas pour tout le monde , d'après ce que nous pouvons dire, signe d'une version très limitée. Dès qu'il sera accessible à tous, nous vous le ferons savoir.
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Comme mentionné ci-dessus, le sideloading est une opération reconnue comme risquée par Play Protect, car il pourrait également s'agir d'une application malveillante , car elle n'a pas passé les contrôles de sécurité requis par les magasins certifiés, tels que le Play Store. Pour cette raison, vous devez désactiver Play Protect pour installer des applications à partir de magasins tiers. Jusqu’à présent, cela n’était possible qu’en désactivant Play Protect. Cela est possible directement depuis le menu contextuel de Play Protect qui vous avertit que vous essayez d'installer une application potentiellement dangereuse. Cependant, désactiver Play Protect n’est pas la meilleure solution, car nous risquons d’oublier de le réactiver une fois l’installation de l’application terminée. Grâce à la nouvelle fonction pause, il sera toutefois possible d’éviter ce risque . La fonction pause permet de réactiver Play Protect le lendemain , ce qui est définitivement pratique. Ce que nous venons de voir est actuellement distribué sur Android, via la version 42.2.19-31 du Play Store, puisque Play Protect est intégré au Play Store.
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