L'Europe vient d'allouer un spectre de 30MHz dans les fréquences autour de 5.9GHz pour que nos voitures puissent parler entre elles.
L'EU voudrait que les constructeurs incluent des systèmes détectant brouillard et surface glissante et que les voitures informent dès lors les voitures aux alentours du problème rencontré. L'Europe n'a proposé aucune solution technique pour le réaliser mais réserve déjà la fréquence pour ces nouvelles données et la suite sera du ressort des constructeurs.
On espère ainsi éviter certains morts sur nos routes, 42.000 pour 2006 en Europe, ainsi que d'éviter les embouteillages qui feront perdre jusqu'à 80 milliards d'euros par an à nos économies. Reste à voir comment nos voitures vont faire pour éviter les embouteillages en se parlant mais ça, personne ne le sait.
L'EU voudrait que les constructeurs incluent des systèmes détectant brouillard et surface glissante et que les voitures informent dès lors les voitures aux alentours du problème rencontré. L'Europe n'a proposé aucune solution technique pour le réaliser mais réserve déjà la fréquence pour ces nouvelles données et la suite sera du ressort des constructeurs.
On espère ainsi éviter certains morts sur nos routes, 42.000 pour 2006 en Europe, ainsi que d'éviter les embouteillages qui feront perdre jusqu'à 80 milliards d'euros par an à nos économies. Reste à voir comment nos voitures vont faire pour éviter les embouteillages en se parlant mais ça, personne ne le sait.
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EU grabs 30MHz of spectrum for talking cars (419 Clics)
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Commentaires
users_user-179.html:
L'Europe veut faire parler vos voitures
Le vrai problème n'est-il pas plutôt de savoir si on a vraiment besoin de prendre notre voiture autant ? A l'ère d'internet, des videoconférences, des téléphones IP, du télétravail, pourquoi sommes-nous plus nombreux que jamais à nous entasser dans les embouteillages pour aller à Bruxelles ou alentours ?
Si 10% des gens bossaient de chez eux 3 jours par semaine, ce serait la fin des bouchons et une économie en CO² faramineuse.
Si 10% des gens bossaient de chez eux 3 jours par semaine, ce serait la fin des bouchons et une économie en CO² faramineuse.
didix:
L'Europe veut faire parler vos voitures
Et de la pollution électro-magnétique en plus !
zion:
L'Europe veut faire parler vos voitures
Merlin> La mentalité belge n'est pas au télétravail, à part quelques boites novatrices, on bosse dans des bureaux point barre.
En tant qu'indépendant, j'essaie d'imposer au maximum le télétravail mais rien que pour discuter parfois d'une chose ridicule certains clients vont exiger une réunion et te faire paumer 2h dans le trafic
C'est comme ça, les gens préfèrent de l'humain qu'ils peuvent toucher
En tant qu'indépendant, j'essaie d'imposer au maximum le télétravail mais rien que pour discuter parfois d'une chose ridicule certains clients vont exiger une réunion et te faire paumer 2h dans le trafic
C'est comme ça, les gens préfèrent de l'humain qu'ils peuvent toucher
ovh:
L'Europe veut faire parler vos voitures
En plus je ne pige pas bien l'intérêt d'un système P2P alors que certains récepteurs GPS ont déjà ce genre de fonction centralisée...
gizmo:
L'Europe veut faire parler vos voitures
@merlin > Ce n'est pas si simple. Des études ont montré qu'il coute moins cher en énergie de chauffer et d'alimenter en énergie des bureaux que d'alimenter et chauffer les maisons individuelles pour faire du télé-travail. Ces études ne prenaient pas spécialement le déplacement en compte, mais cela montre que la solution du télé-travail n'est pas la solution miracle que tout-le monde croit.
@zion > Ben oui, on préfère l'humain qu'on peut toucher, tout simplement parce que la communication marche VRAIMENT mieux en face à face. Lors de mon dernier voyage pour le boulot aux US, on a plus avancer sur la décision de certaines stratégies et autre en une semaine qu'en 3 mois. Le problème est dans le language (pas la langue) qui est bien trop réduit quand on est pas en face-à-face. Il y a trop de choses que l'on ne percoit pas dans les communications à distance.
@ovh > les GPS sont récepteurs, pas émetteurs, ici, le but est dêtre émetteur sont une courte portée pour prévenir des problèmes locaux. C'est autrement plus réactif et precis que le systeme TMC des GPS actuels.
@zion > Ben oui, on préfère l'humain qu'on peut toucher, tout simplement parce que la communication marche VRAIMENT mieux en face à face. Lors de mon dernier voyage pour le boulot aux US, on a plus avancer sur la décision de certaines stratégies et autre en une semaine qu'en 3 mois. Le problème est dans le language (pas la langue) qui est bien trop réduit quand on est pas en face-à-face. Il y a trop de choses que l'on ne percoit pas dans les communications à distance.
@ovh > les GPS sont récepteurs, pas émetteurs, ici, le but est dêtre émetteur sont une courte portée pour prévenir des problèmes locaux. C'est autrement plus réactif et precis que le systeme TMC des GPS actuels.
zion:
L'Europe veut faire parler vos voitures
On peut voir la différence de chauffage bureau/maison individuelle mais l'étude reste théorique et oublie les gens qui n'ont pas de thermostat et/ou se foute de chauffer leur maison quand ils ne sont pas là (sérieusement, il doit il y en avoir un paquet), à rajouter au stress du déplacement (les bouchons), au temps perdu à ne rien faire en roulant, au carburant dépensé pour le trajet, à l'usure de la bagnole, et en dernier mais en plus important à la différence en terme de souplesse d'horaire et de qualité de vie. Donc le chauffage oui peut être, mais je doute que ce soit vraiment si pénalisant par rapport au reste
Pour la communication, je te l'accorde que le visuel marche mieux, mais quand tu as l'habitude de bosser avec qqn l'écrit, msn et mieux le téléphone ou des outils de collaboration en ligne sont souvent suffisant et une fois le travail bien délimité il n'est souvent pas nécessaire de se voir tous les jours pour voir comment tu codes tes 3 lignes mais bien pour discuter des résultats intermédiaires.
Mais toi en plus d'avoir la distance t'avais affaire à des américains quoi
Pour la communication, je te l'accorde que le visuel marche mieux, mais quand tu as l'habitude de bosser avec qqn l'écrit, msn et mieux le téléphone ou des outils de collaboration en ligne sont souvent suffisant et une fois le travail bien délimité il n'est souvent pas nécessaire de se voir tous les jours pour voir comment tu codes tes 3 lignes mais bien pour discuter des résultats intermédiaires.
Mais toi en plus d'avoir la distance t'avais affaire à des américains quoi
ovh:
L'Europe veut faire parler vos voitures
gizmo> ok je comprends mieux l'intérêt.