Le recyclage des batteries de véhicules électriques (VE) est l'une des étapes clés pour que la transition vers la mobilité électrique soit durable, et un nouvel élan à cette pratique peut être donné par le démarrage de l'exploitation en Norvège de la plus grande usine d'Europe aujourd'hui. Hydrovol t , construit grâce à la joint-venture entre Hydro , l'une des plus grandes entreprises d'aluminium au monde , et Northvolt , un fabricant de batteries en Suède et en Allemagne, est capable de récupérer 95% des matériaux utilisés dans une batterie de véhicule électrique , y compris plastique, cuivre, aluminium et la soi-disant « masse noire » , une poudre contenant les différents éléments à l'intérieur des batteries lithium-ion : nickel, manganèse, cobalt et lithium.

En plus d'être important d'un point de vue environnemental , le recyclage permet de pallier les pénuries d'approvisionnement de ces matériaux, qui ont récemment suscité l'inquiétude des producteurs, notamment en raison des récentes tensions internationales. L'objectif de l'entreprise est que 50 % de toutes les matières premières des batteries proviennent de batteries recyclées d' ici 2030 . Hydrovolt est actuellement en mesure de traiter 25 000 batteries EV (12 000 tonnes) par an, soit la quasi-totalité du marché des batteries en fin de vie en Norvège , qui, rappelons-le, est l'un des pays au monde avec la plus grande expansion du marché des EV. Mais bien sûr, l'entreprise prévoit d' étendre ses activités à travers l'Europe, avec l'objectif ambitieux d'atteindre 70 000 tonnes de batteries d'ici 2025 et 300 000 tonnes d'ici 2030.