Selon Bloomberg, X, le réseau social d'Elon Musk, est devenu l'un des sites les plus utilisés pour diffuser des images de personnes déshabillées sans leur consentement par une intelligence artificielle. Des milliers de cas ont été recensés chaque heure au cours d'une journée en début de semaine. Depuis fin décembre, les utilisateurs de X sollicitent de plus en plus Grok, le chatbot IA associé au réseau social, pour modifier les photos qu'ils publient. Lors d'une analyse de 24 heures des images publiées par le compte @Grok sur X, le chatbot a généré environ 6 700 images par heure à caractère sexuel ou montrant de la nudité, d'après Genevieve Oh, chercheuse spécialisée dans les médias sociaux et les deepfakes. Les cinq autres sites les plus populaires pour ce type de contenu ont enregistré en moyenne 79 nouvelles images de déshabillage par IA par heure sur la même période, entre le 5 et le 6 janvier, a constaté Oh. L'ampleur des deepfakes sur X est « sans précédent », a déclaré Carrie Goldberg, avocate spécialisée dans les crimes sexuels en ligne. « Nous n'avons jamais eu de technologie aussi simple pour générer de nouvelles images », a-t-elle ajouté, car Grok est gratuit et connecté à un système de distribution intégré.

Contrairement à d'autres chatbots de premier plan, Grok n'impose que peu de limites aux utilisateurs et ne les empêche pas de créer du contenu sexualisé mettant en scène de vraies personnes, y compris des mineurs, a expliqué Brandie Nonnecke, directrice des politiques chez Americans for Responsible Innovation. D'autres technologies d'IA générative, notamment celles d'Anthropic PBC, d'OpenAI et de Google (Alphabet Inc.), « s'efforcent de limiter la création de ce type de contenu », a-t-elle précisé. « De toute évidence, xAI est différent. C'est un peu la foire d'empoigne. » Musk a présenté Grok comme plus ludique et irrévérencieux que les autres chatbots, se félicitant que X soit un espace de liberté d'expression. X n'a ​​pas répondu aux demandes de commentaires. Plutôt que d'empêcher le chatbot de créer ce contenu, Musk a évoqué la possibilité de sanctionner les utilisateurs qui le sollicitent. « Quiconque utilise Grok pour créer du contenu illégal subira les mêmes conséquences que s'il téléchargeait du contenu illégal », a déclaré Musk en réponse à une publication sur X.

Les clients des magasins Wegmans de Manhattan et de Brooklyn sont confrontés à une nouvelle forme de surveillance qui va au-delà des normes de sécurité habituelles dans le commerce de détail. De nouveaux avis affichés sur les portes des magasins annoncent que la chaîne a commencé à collecter des données biométriques sur chaque personne entrant dans ses points de vente. Ces informations comprennent les traits du visage, les données oculaires et vocales. Dans ses communications officielles aux clients, Wegmans souligne que la collecte de données vise à protéger les clients et les employés des magasins. L'entreprise présente ces nouvelles solutions comme faisant partie intégrante de sa stratégie de sécurité, répondant ainsi aux problématiques de vol et d'incidents dans les points de vente. Cependant, l'ampleur de leur mise en œuvre diffère sensiblement des annonces précédentes, qui laissaient entrevoir des tests prudents et limités.

En 2024, Wegmans annonçait que le programme pilote était limité et temporaire. L'entreprise précisait alors que la numérisation biométrique concernait principalement un groupe restreint d'employés et que toutes les informations collectées auprès des clients seraient supprimées. Les communications actuelles ne contiennent plus de telles garanties. Elles ne mentionnent ni la suppression des données, ni les limitations temporelles ou fonctionnelles du système. Gothamist souligne que Wegmans n'a pas répondu aux questions concernant le stockage des données biométriques, leur durée d'archivage, ni même leur éventuel partage avec des tiers. Ce manque de transparence inquiète les organisations de défense de la vie privée, d'autant plus que les données biométriques figurent parmi les informations personnelles les plus sensibles.

L'expansion du système de surveillance biométrique de Wegmans est rendue possible par l'absence de réglementation adéquate. À New York, les tentatives de réglementer l'utilisation de ces technologies par les entreprises privées sont au point mort. En 2023, une proposition visant à restreindre l'utilisation de la reconnaissance faciale a été soumise au Conseil municipal suite à l'affaire très médiatisée du Madison Square Garden, où des systèmes biométriques avaient été utilisés pour identifier et destituer des avocats impliqués dans des poursuites contre l'entreprise. Ce projet de loi n'a cependant jamais été adopté. La réglementation municipale en vigueur depuis 2021 exige uniquement des entreprises qu'elles signalent la collecte de données biométriques par l'affichage d'une signalétique appropriée. Le Département de la protection des consommateurs et des employés reconnaît ne pas disposer des outils nécessaires pour faire appliquer concrètement cette réglementation. Il incombe donc aux particuliers de faire valoir leurs droits et d'engager eux-mêmes des poursuites judiciaires.

OpenAI a officiellement dévoilé ChatGPT Health, une nouvelle fonctionnalité de l'application ChatGPT qui ouvre la plateforme à l'intégration de données de santé et d'applications de bien-être. Cette solution permet aux utilisateurs de combiner en toute sécurité les informations provenant de services populaires liés à l'activité physique, à l'alimentation et au mode de vie, ainsi que leurs dossiers médicaux numériques. L'entreprise souligne que cette nouvelle fonctionnalité est conçue comme un outil d'aide à l'analyse des données, et non comme un substitut aux consultations médicales ou aux soins de santé professionnels. ChatGPT Health permet au chatbot de se connecter à des plateformes externes telles qu'Apple Health, MyFitnessPal, Weight Watchers, AllTrails, Peloton, Instacart et Function. Les utilisateurs peuvent ainsi interagir avec ChatGPT en fonction de leurs propres données relatives à l'activité physique, à la nutrition et aux habitudes quotidiennes. OpenAI précise que cette fonctionnalité a été développée en collaboration avec des médecins et des spécialistes et vise à faciliter la compréhension des informations de santé et à promouvoir une approche plus éclairée du bien-être.

D'après les données internes d'OpenAI, plus de 230 millions de personnes dans le monde utilisent déjà ChatGPT pour des raisons de santé et de bien-être. Cette nouvelle fonctionnalité vise à simplifier ces interactions et à les intégrer dans un environnement conçu pour la gestion des données sensibles. L'entreprise précise que ChatGPT Health a pour objectif d'offrir un espace plus sûr et plus prévisible pour les échanges concernant les résultats d'examens, l'activité physique et la prise de rendez-vous médicaux. L'intégration des données médicales aux outils d'intelligence artificielle est un sujet complexe qui suscite des inquiétudes légitimes chez les utilisateurs. OpenAI répond à ces préoccupations en annonçant l'utilisation d'un chiffrement et d'un isolement des conversations spécialement conçus pour ChatGPT Health. L'entreprise assure que les échanges relatifs à la santé ne seront pas utilisés pour l'entraînement des modèles de langage sous-jacents. De plus, il est conseillé aux utilisateurs d'activer l'authentification multifacteurs afin de renforcer la sécurité de leur compte.

Pour l'intégration avec les dossiers médicaux réels, OpenAI s'est associé à b.well, une entreprise américaine d'intermédiation de données de santé. Ce partenaire est présenté comme l'un des plus importants réseaux de données de santé grand public aux États-Unis et respecte des normes strictes en matière de confidentialité et de sécurité. À ce jour, l'intégration complète des dossiers médicaux reste limitée au marché américain. Cette nouvelle fonctionnalité est conçue pour traiter différents types d'informations de santé. ChatGPT Health peut traduire des résultats d'analyses complexes en un langage plus accessible, analyser les données provenant d'objets connectés, résumer les recommandations de soins et aider à préparer les questions avant une consultation médicale. OpenAI souligne que cette fonctionnalité ne pose pas de diagnostic et ne suggère pas de traitement ; elle vise à organiser et à expliquer l'information.

ChatGPT Health n'est pas encore largement disponible. OpenAI le déploie actuellement auprès d'un petit groupe d'utilisateurs pionniers, et le service n'est pas disponible au Royaume-Uni, en Suisse ni dans l'Espace économique européen. L'entreprise indique que certaines fonctionnalités liées à la santé pourraient être étendues ultérieurement à d'autres marchés, mais l'intégration avancée avec les dossiers médicaux reste pour l'instant une solution régionale.

La décision du tribunal américain risque de susciter de vives inquiétudes chez les utilisateurs de ChatGPT. Dans le cadre d'un litige en cours concernant le droit d'auteur, OpenAI a été sommé de remettre à la partie adverse environ 20 millions d'enregistrements de conversations de chatbot. Les utilisateurs doivent donc être conscients que des conversations, en apparence privées, avec le système d'IA pourraient faire l'objet de poursuites judiciaires. La décision du tribunal fait suite à une plainte déposée par des médias américains, dont le Chicago Tribune et le New York Times. Ces éditeurs accusent OpenAI d'utiliser leurs articles pour entraîner des modèles de langage sans autorisation. Les avocats des médias souhaitent prouver que ChatGPT reproduit naturellement des extraits de textes protégés, et non pas sous l'effet d'une provocation délibérée de la part des utilisateurs. À cette fin, ils ont demandé l'accès à un large échantillon des conversations. Un tribunal de New York a fait droit à cette demande, jugeant ces éléments de preuve essentiels à l'affaire.

OpenAI souligne que les données transférées seront anonymisées, ne contenant aucune information permettant d'identifier directement les utilisateurs. Cependant, l'entreprise fait valoir que l'ampleur même de l'ensemble de données et la nature des conversations présentent un risque pour la vie privée. Les journaux contiennent non seulement des questions techniques et des expériences créatives, mais aussi des confessions personnelles, des problèmes de santé et des dilemmes professionnels. Le juge Sidney H. Stein a rejeté ces préoccupations. Dans sa décision, il a déclaré que l'anonymisation offrait une protection suffisante et que les intérêts de la justice l'emportaient sur les conséquences potentielles pour les utilisateurs. La décision du tribunal constitue un revers juridique important pour OpenAI. L'entreprise a fait valoir que la collecte et la transmission d'un tel volume de données représentaient une charge opérationnelle considérable et risquaient de nuire à la confiance des clients. Toutefois, ces arguments n'ont pas convaincu le tribunal, qui a confirmé la décision antérieure.

Des experts en sécurité numérique soulignent que ce précédent pourrait ouvrir la voie à des demandes similaires dans d'autres cas. Le Dr Ilia Kolochenko, d'ImmuniWeb, a qualifié la situation de revers en termes d'image et a mis en garde contre un effet domino lors de futurs essais impliquant l'intelligence artificielle.

La présentation de la version finale d' Atlas au CES 2026 marque une étape très attendue par de nombreux acteurs du secteur. L' entrée en production du robot ouvre une nouvelle ère pour Boston Dynamics , qui ambitionne de l'intégrer dans des contextes opérationnels réels et, à terme, dans notre vie quotidienne . Le premier groupe à le recevoir comprend Hyundai et Google DeepMind , deux entreprises qui collaborent depuis longtemps avec la société et qui auront l'opportunité de tester immédiatement ses capacités. Boston Dynamics décrit la dernière version d' Atlas comme un robot conçu pour une utilisation industrielle continue , avec un accent particulier sur la constance et la fiabilité . Le robot peut fonctionner de manière autonome, par téléopération ou via une interface sur tablette , offrant ainsi différents modes de fonctionnement. Selon l'entreprise, l'Atlas atteint une extension maximale de 2,28 mètres , soulève jusqu'à 50 kilogrammes et reste opérationnel entre -20 et 40 degrés . La combinaison de ces caractéristiques permet son utilisation dans une grande variété d'environnements, des entrepôts aux chaînes de production.

Le développement du robot a débuté en 2011 dans le cadre du programme DARPA et a connu de nombreuses améliorations. Le passage de l'hydraulique à l' électrique en 2024 a constitué l'un des changements les plus importants, suivi d'une démonstration consacrée à la manipulation de composants automobiles. Hyundai prévoit d'intégrer Atlas à ses usines en 2028 pour les tâches liées aux composants. L'entreprise entend étendre son utilisation en 2030 , notamment aux opérations répétitives et aux tâches nécessitant des charges lourdes. Google DeepMind utilisera Atlas pour intégrer les modèles de Gemini Robotics au système de contrôle du robot, une initiative visant à améliorer ses capacités de prise de décision. L'association de matériel et de modèles d'IA confère à ces premiers déploiements une importance particulière. Le lancement de la production d'Atlas ne répond pas aux nombreuses questions qui entourent l'avenir de la robotique industrielle, mais il offre un aperçu concret de la manière dont les entreprises prévoient d'exploiter ces outils dans les usines au cours des prochaines années.

Ces derniers jours, OpenAI a discrètement déployé de nouveaux blocs de formatage , une fonctionnalité conçue pour simplifier la gestion des brouillons dans ChatGPT . Cette mise à jour vise à améliorer l'interaction avec les textes structurés, comme les e-mails ou les articles , afin d'éviter que les échanges ne se limitent à de simples messages. Ce changement ne modifie pas le modèle de langage, mais il modifie l'interface lors de la manipulation de contenus plus complexes. La plateforme affichera le brouillon sous une forme similaire à celle d'un document , facilitant ainsi la lecture et la modification. La principale nouveauté réside dans l'ajout d'une petite barre d'outils qui apparaît lorsque vous sélectionnez du texte dans les grandes zones de saisie. Il s'agit d'une sorte de mini-éditeur permettant de modifier la mise en forme sans quitter la conversation. OpenAI utilise ce système pour distinguer les parties de conversation des brouillons , qui apparaissent désormais avec une structure plus familière, similaire à celle d'applications comme Word ou Gmail . L'objectif est de rendre l'édition de contenu plus rapide, en évitant les étapes supplémentaires.

Les blocs de formatage sont déployés progressivement et OpenAI prévoit d'ajouter la prise en charge d'autres formats ultérieurement. Pour l'instant, la mise à jour ne concerne que les zones de texte les plus modernes intégrées à ChatGPT. Cependant, ce déploiement se fera progressivement. Par exemple, cette fonctionnalité n'est pas encore disponible dans notre cas précis, mais elle pourrait l'être d'ici quelques heures ou quelques jours.

La gestion énergétique des centres de données demeure un enjeu majeur, mais la Finlande propose une solution ingénieuse . Face à la consommation énergétique croissante liée à l'intelligence artificielle, ce pays nordique a imaginé de récupérer la chaleur dégagée par les serveurs pour alimenter le chauffage urbain . Cette idée découle d'un besoin profondément ressenti dans le pays, en raison de son climat rigoureux, et démontre comment une infrastructure technologique peut être intégrée aux réseaux thermiques existants. Il en résulte la valorisation d'une énergie qui serait autrement gaspillée , avec des avantages indéniables. Certaines entreprises ont déjà adopté cette approche. Le centre de données de Google à Hamina participe à la récupération de chaleur, tandis que Microsoft construit une nouvelle zone dédiée près d'Helsinki . À Mäntsälä , l'infrastructure de Nebius contribue au chauffage de 2 500 foyers grâce à l'énergie thermique récupérée. Le principe de fonctionnement reste simple. L'eau chaude produite par les serveurs est acheminée et intégrée au réseau de chauffage urbain , puis alimente les bâtiments résidentiels et de bureaux déjà raccordés à l'infrastructure.

Un fait est frappant : chaque requête adressée à ChatGPT génère suffisamment de chaleur pour alimenter 14 ampoules LED pendant une heure. L’intégration de cette énergie dans le cycle thermique local permet de disposer d’un flux continu et facilement accessible . Le nombre de centres de données aux États-Unis dépasse celui de l'Europe, mais cette initiative finlandaise souligne comment l'adoption de pratiques durables peut accompagner la croissance des infrastructures numériques. Il ne s'agit pas de solutions théoriques, mais d'applications déjà en place . À l'heure où le débat sur l'impact énergétique de l'IA s'intensifie, cet exemple nous invite à envisager les choses sous un angle différent. Autrement dit : si l'on ne peut l'empêcher, autant en tirer parti .

La personnalisation revient au premier plan avec la nouvelle mise à jour de ChatGPT , qui vous permet de contrôler des caractéristiques expressives telles que la chaleur et l'enthousiasme . Cette fonctionnalité enrichit les options de gestion du modèle et offre une approche plus flexible des interactions quotidiennes. L'intervention d' OpenAI vise également à rendre l'outil de rédaction d'e-mails plus pratique à utiliser , grâce à un système d'édition de texte directe qui évite les étapes supplémentaires. Cette mise à jour introduit un sélecteur permettant d'ajuster des caractéristiques comme la chaleur et l'enthousiasme , tout en conservant les paramètres par défaut. Ces paramètres affectent la présentation du contenu, et non son contenu. Outre ces options, le panneau vous permet de régler la fréquence des émojis , des titres et des listes , des éléments qui influent sur la lisibilité des messages. Vous pouvez y accéder via le menu des paramètres, en suivant le chemin « Profil et personnalisation » . Dans cette même section, vous pouvez attribuer une véritable personnalité au chatbot, en choisissant parmi différents profils tels que professionnel , amical , cynique ou excentrique . Ce choix influence le ton général de la conversation, sans modifier le contenu informatif et sans que vous ayez à le préciser à chaque fois . L'autre nouveauté concerne la gestion des e-mails , qui peuvent désormais être réécrits et formatés directement dans la conversation. Le système permet de modifier le texte déjà généré sans avoir à renvoyer l'intégralité du contenu dans un nouveau message. Le nouveau flux améliore notamment la correction de sections spécifiques : il suffit de sélectionner un passage et de demander des modifications ciblées, évitant ainsi des instructions plus complexes pour indiquer où intervenir, dans une amélioration visant à réduire les frictions entre l’écriture et la révision .

Le week-end dernier, San Francisco a connu l'une des pannes d'infrastructure les plus graves de ces dernières années. Un incendie survenu samedi après-midi dans un poste de transformation électrique de la ville a provoqué une panne de courant généralisée. Au plus fort de la crise, près d'un tiers de la ville était privé d'électricité, affectant plus de 130 000 foyers. Les conséquences de la panne se sont rapidement étendues au-delà des habitations et des bureaux, paralysant des réseaux de transport essentiels. L'un des effets les plus visibles de la panne de courant a été la défaillance massive des feux de circulation. Dans de nombreux quartiers, la régulation des intersections a cessé et le trafic a immédiatement ralenti. Dans ces conditions, les conducteurs désorientés se sont retrouvés complètement perdus. Cependant, les problèmes les plus importants sont apparus là où la circulation était gérée par des algorithmes, et non par l'intuition humaine et les règles de régulation. La panne a particulièrement affecté la flotte de véhicules autonomes de Waymo, qui sillonnent San Francisco depuis des mois. Ces Jaguar I-Pace blanches, équipées de lidars, de caméras et de capteurs, circulent généralement dans la ville de manière prévisible et prudente, en s'appuyant sur des cartes haute résolution et des données provenant de leur environnement. Lorsque les feux de circulation sont tombés en panne, les systèmes de Waymo ont commencé à réagir de manière excessive. Les véhicules autonomes ont interprété les intersections comme ambiguës et, dans de nombreux cas, se sont arrêtés sans décider de leur passage. L'ampleur du problème s'est avérée telle que des dizaines de robotaxis se sont retrouvés immobilisés dans les rues, bloquant la circulation.

Des images de véhicules Waymo immobilisés au milieu des intersections ont rapidement circulé sur les réseaux sociaux et Reddit. Ces vidéos montraient les voitures autonomes attendant indéfiniment un feu vert qui n'arrivait jamais. Face à la confusion croissante, l'entreprise a décidé de suspendre temporairement son service passagers dans les zones concernées. Pour les habitants, c'était un nouvel exemple de la façon dont même les systèmes autonomes les plus avancés restent fortement dépendants d'une infrastructure urbaine fonctionnant correctement. Le fournisseur d'énergie Pacific Gas and Electric a annoncé que le courant avait été rétabli dans la plupart des zones dimanche midi, bien que certains clients aient dû attendre lundi après-midi. Au fur et à mesure de la réparation du réseau électrique, les feux de circulation ont progressivement retrouvé leur fonctionnement normal. Waymo a annoncé la reprise du service dans la région de la baie de San Francisco plus tard dans la journée. Un porte-parole de l'entreprise a reconnu que la panne de courant était un événement d'une ampleur exceptionnelle, paralysant la circulation dans toute la ville et affectant également les transports en commun. Il a également souligné que l'équipe analysait activement les événements afin d'améliorer le comportement des systèmes autonomes dans des situations similaires à l'avenir. « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec la ville de San Francisco pendant la panne. Nous nous efforçons de tirer rapidement les leçons de cet incident et nous sommes déterminés à gagner et à conserver la confiance des communautés que nous servons au quotidien », a déclaré un représentant de Waymo.

Tesla a mis en circulation son véhicule autonome, le Cybercab, dans les rues de la ville. La voiture, qui ne peut accueillir que deux personnes, a été aperçue dans le centre-ville d'Austin, au Texas, où la société d'Elon Musk développe son service de voitures autonomes, Robotaxi. Le choix d'Austin n'est pas fortuit. C'est là que Tesla a lancé une version pilote de sa plateforme Robotaxi. Dans un premier temps, le nouveau Model Y équipé du logiciel FSD 14 en version non supervisée a été utilisé pour le transport. Cela a permis à l'entreprise d'obtenir les autorisations nécessaires, de tester l'application de covoiturage et de recueillir des données de conduite en conditions réelles, tout en utilisant un modèle de voiture familier. Le Cybercab était initialement présenté comme le véhicule cible de ce service, mais l'absence de contrôles complexifie considérablement les questions réglementaires. Néanmoins, Tesla a décidé que le moment était venu de procéder à son premier essai hors site. Elon Musk a annoncé qu'en 2026, la plateforme Robotaxi s'étendra aux véhicules appartenant aux clients, notamment le Cybercab. Il s'agira probablement des nouveaux modèles Y, équipés du matériel nécessaire à la conduite autonome. Les véhicules plus anciens dotés d'ordinateurs HW3 ne répondent pas à ces exigences et ne pourront pas être intégrés à la flotte. Seules des versions limitées du système FSD sont prévues pour ces derniers. Le Cybercab ne présente pas ce problème car il a été conçu dès le départ avec le matériel AI4 de dernière génération. Tesla le teste depuis des mois dans des zones fermées et vérifie le fonctionnement de ses systèmes autonomes, notamment avec des Model 3 modifiées simulant le comportement du futur véhicule.

On ignore si une personne se trouvait à bord du Cybercab lors de son trajet dans Austin. S'agissant de son premier déplacement en circulation, il est probable qu'un ingénieur de Tesla était présent. Cependant, il est difficile de le qualifier de « conducteur », puisque le véhicule est dépourvu de volant et de pédales. Cela soulève des questions quant à son comportement en cas d'urgence et aux mesures que Tesla compte prendre en matière de sécurité. Auparavant, le Cybercab était piloté par une télécommande, mais celle-ci ne servait qu'à le déplacer dans les halls d'exposition. En circulation normale et dans le cadre du service Robotaxi, ce type de pilotage n'est plus possible. Le premier essai du Cybercab sur la voie publique témoigne de la volonté de Tesla d'accélérer ses travaux sur les transports entièrement autonomes. L'entreprise doit encore relever des défis juridiques et techniques, mais ces tests en conditions réelles indiquent que le projet entre dans une nouvelle phase. Les prochains mois permettront de déterminer comment le Cybercab se comporte au quotidien et s'il rapproche réellement Tesla du lancement à grande échelle de ses robotaxis sans conducteur.