L'une des caractéristiques des iPhones à partir de la série 11 est la présence de la puce ultra large bande (UWB) , qui offre des fonctionnalités de sécurité et de localisation uniques . Cela a ouvert la voie à d'innombrables applications, telles que les dispositifs de localisation ( AirTags) et la connexion à la voiture pour ouvrir les portes et démarrer le moteur, remplaçant ainsi les clés du véhicule par le téléphone. Apple a lancé Car Key il y a deux ans, en 2021, et le premier constructeur automobile à adopter ce système, beaucoup plus sûr que les systèmes sans clé actuels basés sur Bluetooth, était BMW. Au cours de ces deux années, l'adoption chez les constructeurs s'est déroulée assez lentement , et si la société munichoise est celle qui compte le plus grand nombre de véhicules compatibles, peu à peu Hyundai a également commencé à l'introduire dans certains modèles de Hyundai, Kia et Genesis. Désormais, Mercedes s'ajoute également à la liste avec de nouvelles Classe E. Les nouvelles berlines de luxe de la société de Stuttgart permettront à leurs propriétaires non seulement de déverrouiller le véhicule et de démarrer le moteur via iPhone et Apple Watch , mais également de partager la clé numérique avec jusqu'à 16 personnes. De plus, différentes autorisations peuvent être définies , par exemple accorder l'accès mais pas démarrer le moteur. Bientôt, Lotus devrait également l'introduire dans ses voitures, et si Car Key ne semble pas avoir le succès escompté pour le moment, les investissements d'Apple dans le secteur automobile sont de plus en plus importants, et reflètent (ou dépassent) ceux de Google. Comme l'écrivait le Wall Street Journal en octobre 2022, le choc des deux géants du Web passerait aux quatre roues, où Android Auto et CarPlay représentent les solutions les plus utilisées pour les systèmes de navigation et d'infodivertissement.

Concrètement, Apple devrait lancer cette année une nouvelle version de CarPlay, sans oublier sa Apple Car très attendue, très retardée et dont on parle beaucoup prévue pour 2025. Quant à la nouvelle version de CarPlay, nous avons déjà eu l'occasion d'apprécier quelques rendus, mais malheureusement nous savons qu'il ne pourra pas arriver sur tous les véhicules car il nécessitera du matériel dédié. Contrairement à Car Key , la nouvelle version de CarPlay a déjà été un énorme succès auprès des constructeurs automobiles, et rares sont ceux qui n'ont pas annoncé son support d'ici la fin de l'année. Ce qui est normal, si l'on pense qu'aux États-Unis, 80 % des personnes ayant l'intention d'acheter une voiture n'envisageraient pas un modèle sans CarPlay. Le rendez-vous pour en savoir plus devrait être la prochaine WWDC, où l'on espère avoir plus de détails, alors que, sur la base du calendrier typique d'Apple, le nouveau CarPlay pourrait faire son entrée avec le lancement du prochain iPhone, en septembre 2023.