Bon, ma période d'essai étant terminée, mon employeur me propose donc de choisir une voiture de leasing "définitve".

Au menu, j'ai donc le choix entre Renault et sa Méganne, berline ou break; Ford et sa Focus Econetic, berline ou break; et la Citroën C4 Picasso.

Alors, autant placer les choses tout de suite dans leur contexte: pour moi, une voiture, ca à 4 roues, un volant, et ca doit me permettre de m'emmener, moi, ma famille et tout mon bordel, du point A au point B avec un certains confort. C'est à peu près tout.

Donc si vous venez avec des arguments tels que "le moteur machin il a un turbo injection-chose qui fait que tu gagnes 0.5s pour aller du 0 à 100", ou "avec celle-la, tu peux brancher un avaleur 25 CDs avec son home theater 7.1", j'en ai rien à foutre.

Par contre, si une voiture est plus écologique, c'est plus mal. Si elle est silencieuse, c'est apréciable; si elle est confortable aussi. Si elle tombe pas en rade après 2 mois, ça m'arrange franchement.

Merci de faire partager vos expériences et impressions.

Perso j'aime bien les break parce que c'est pratique. La C4 Picasso étant un mini-monospace plutôt qu'un break comme les deux autres elle est plus haute (a priori), faut voir si t'aime bien ça (moi je n'aime pas les voitures hautes, ni celles où on est assez plus haut).
Pour ce qui est de l'écologie, faut voir les consommations, mais j'imagine qu'elles doivent être similaires ?

Pense aux enfants aussi, à leurs poussettes, aux sièges auto, aux vacances synonymes de déménagement, ...

Je me dirigerais plus vers la Megane break voire la C4 qui a l'avantage d'être plus haute pour une meilleure visibilité (quid cependant de l'espace coffre ?)

Dans l'ordre:
ford
citroen
renault

a voté !

edit:
ford
renault
citroen



re-edit
renault
citroen
ford

Je ne peux parler que de la C4 Picasso puisque nous en avons une à la maison (en version 7 places)
J'en suis très content à une exception près qui ne te concerne pas : le prix de certains entretiens.
Sinon, niveau confort et "habitabilité", c'est vraiment bien

Philfr pourra témoigner aussi, il a la même que nous à quelques détails près.

Avec le facteur enfants et les poussettes et autres joyeusetés les breaks sont franchement pratiques
A la base j'aime pas les voiture française et j'ai toujours été content de ford,
Renault le problème est que leurs moteurs sont assez étranges, si il tombe en panne une fois tu risque d'aller au garage 30 fois pendant ton leasing ... , par contre si le moteur a rien, le reste risque de bien aller

et citroen, quand je vois mon entourage, c'est un peut une façon de vivre : soit tu est dans l'esprit citroen et tu sera citroen toute ta vie ou tu est contre, mais jamais compris pourquoi

Ok, merci pour les premiers retours

Pour les poussettes, c'est a priori un non-probleme pour moi, vu qu'on n'en a pas et qu'on espere bien ne jamais en avoir (perso, je n'y vois que des desavantages), donc on gagne pas mal de place.
Par contre, les attaches ISOFix sont effectivement un must-have, mais tous les modeles en ont chez nous, donc pas de souci sur ce point.

Sinon, cote conso/ecologie, il me semble, si j'ai bien compris les fiches constructeurs et leur baratin marketting, que la C4 est plus gourmande. Maintenant, ca doit surement dependre de la conduite moyenne du conducteur (je suis assez souple, personne ne s'est encore agripe a la poignee de porte quand je conduis ).

TDS > tu peux preciser? un effet secondaire de medicament?

Bah oui ben donc fatalement Renault, Ford ou Citroën
Malin ça aussi de venir avec des critères aussi restrictifs

j'ai un collègue qui as une Mégane break, en gros pas mal, moteur souple etc, pas tombé en rade depuis plus d'un an. Seul inconvénient, la tableau de bord a l'avant redescend tres vite, et ca prend de la place. En gros si je vais dans sa voiture, mes genoux sont contre le tableau de bord a l'avant, et l'espace à l'arrière est un peu juste. (plafond qui redescend assez vite aussi).

Un autre collègue a choisi cette voiture aussi, car elle avait 5 nemwton Mètre en plus que d'autres voitures....

Sinon j'eut une Ford il y a 5 ans pendant 4 ans, pas mal, plus grand, plus confort, moteur excellent pour un 90ch. niveau consommation, pas si top que ça. maintenant je n'ai pas eu d'econetic, donc ça c'est a voir. Le ford possède le coffre le plus grand de sa catégorie.

Pour la C4, elle est pas top niveau neige, car elle est une des seuls a avoir les amortisseurs arrières en une pièce (genre camionette), et non indépendant. sinon elle est grande, plafond haut, lumineuse, le coffre arrières est plus petit en longeur, mais haut. à voir ce que tu dois caser dedans. Le top serait d'avoir la C4 Grand Picasso, si la taille de coffre est un critère.

le mieux est encore d'aller voir en showroom les voitures et de les essayer.

Tu sais aussi les motorisations et finitions, ou cela est libre de choix?

J'ai une Ford Focus berline au États-Unis. J'en étais fort content Spacieuse, grand coffre, possibilité de rabattre complétement les sièges arrières, ce qui n'est pas le cas de toute les Berlines (Il n'y avait qu'un trou a ski sur la BMW de mes parents par exemple...)

Sinon une question en passant, ca se vend encore les berlines? Il me semblait qu'en Belgique, à part chez BMW et Audi, les gens n'achètent plus que des compactes à 3 ou 5 portes...

J'ai eu (entre autres) une Ford Mondeo break, une Renault Espace, et j'ai maintenant un grand C4 Picasso (comme l'a rappelé JC).

La Ford , rien à redire, c'était un peu rustique mais c'était il y a longtemps.

La Renault, j'ai collectionné les problèmes avec au point de me dire que plus jamais je n'achèterais Renault. Moteur, circuit électrique, phares perdus, capteurs... La dernière fois que je l'ai conduite, c'était pour partir au sports d'hiver, j'ai eu la chance d'arriver et je suis rentré en voiture de location parce qu'elle n'a jamais pu être réparée, ni sur place, ni après rapatriement... Ça dégoûte d'une marque pour longtemps, heureusement que c'était pour la pomme du leasing.

La Citroën, j'en suis ravi. Vraiment. Confortable, bien motorisée et pas gourmande du tout. La boîte manuelle pilotée est aussi un plaisir et laisse plein de place dans l'habitacle. Si je devais en choisir une aujourd'hui, je prendrais la même.

Hé mais c'est ce que j'avais cité comme inconvénient
(niveau tenue de route ça peut aussi être un désavantage, vu que le centre de gravité est plus haut, c'est pas pour rien que les break Volvo sont plus bas que la moyenne).



Si elle est plus haute et/ou plus lourde, ça peut paraître logique



La Focus US actuelle n'a plus rien à voir avec la Focus Européenne actuelle.

La mienne date du temps où c'était encore le même:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/2005_Ford_Focus_ZX4_SE.jpg

Je vote Citroën, si je pouvais me le permettre, je troquerai ma Xsara Picasso contre une nouvelle C4 Picasso.
Les break, on ne sait rien y mettre dedans en général (je pense à l'Alfa 156 à l'époque), une fois habitué à un "petit" monospace, difficile d'en changer par la suite.
Puis question place, tu peux enlever tous tes sièges, et là, tu peux y caser des choses.

Je me permets de réagir sur cela.

J'ai une V50 dans laquelle j'arrive à caser vraiment beaucoup de choses (je m'étonne même parfois quand je vois tout ce que j'en sors).

Maintenant je ne sais pas ce qu'il en est de la taille de ceux évoqués dans ce post.

Mais de mon côté je déconseillerais également Renault pour les problèmes déjà cités...

Oui / non de service de nuit donc un peu décalé ...

Je pense que la question du choix est tellement personnelle, dépendante de tellement de facteurs matériels ou émotionnels, du tempérament de chacun, qu'il est vraiment très très sensible de conseiller un choix de boitàroue.

Prenons l'exemple Citroen ou Renault: la fiabilité semble ne pas être extraordinaire selon l'avis de certains utilisateurs alors que d'autres sont peut-être tombés sur des "bien assemblées" et n'ont que louanges et adoration pour leur véhicule.

Il y a des réputations qui collent à d'autres marques alors que bon ... c'est un peu une loterie:
Un collègue est tombé en panne de boite avec une bmw Z6 après 3000 km ... ! à ce prix là, on pourrait s'attendre à mieux hein ?

Toutes façons, c'est du leasing donc tu seras couvert totalement au niveau mobilité non ?

Ta voiture c'est pour combien d'année ??

Si c'est pour 2 ans , pas besoin du "gros" monovolume ou du "long" break.
Avec un enfant , une voiture "normale" est bien suffisante.
Une fois que tu passes à 2 enfants , là ça devient "utile".

Donc , pour 2 ans , une Focus ou Megane berline avec les options pour se faire plaisir.


Si c'est pour une plus longue durée avec le deuxième enfant qui pourrait arriver , la Picasso.

Derdesder> a mon avis c'est un leasing de 3 ou 4 ans connaissant olivier, il a pas du prendre un job franchement loin genre le ring ou une sortie plus loin ==> leasing de 30 k / an ==> ford voir citroen si il aime être haut sur la route

et un enfant de quelques mois ==> dans les 4 ans du leasing il peut y avoir un/une 2°

C'est pour 4 ans.
Et niveau options je peux en prendre, mais c'est assez limiter, donc je prefere regarder ce que j'ai dans le package de base plutot que de miser sur des hypothetiques options.

Merci pour vos avis, je vais aller voir chez les differents concessionaires egalement. On verra ce qu'il en ressortira.

Tu crois pas si bien dire Je vais au boulot en metro avec un abonnement paye par la boite.