Je crois qu'en disant "boucherie?" il voulait simplement demander où tu l'avais acheté (et d'ailleurs tu as répondu)
Certains diraient "crèmerie" dans ce sens-là, mais blibli ne peut pas... ça l'excite

clan> Ah OK, alors un peu au dessus du budget, et justement moi je suis plutôt pour me laisser prendre par la main en photo: moins de réglage, plus de plaisir.

h2g2> touché.

Pour mon anniversaire :

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(Elle est quand même nettement plus jeune que moi...)

Un lit et sommier (90x200) pour la petite.
Ca la changera de son "lit-cage".

Et ça farte?

Moi j'ai acheté (enfin en décembre) + monté les LEDs à la place de néons. (non pas la peine, en photo ça donne rien :ddr555:). C'est pas mal mais ça manque de luminosité pour concurrencer un néon, 5m c'est vraiment pas assez. Mais pas moyen non plus de foutre 10 ou 20m, faut pas rire.

Bref, on alternera led/neon suivant l'humeur et le besoin.

241 CV pour 945Kg, 0-100 = 6secs
Pas top aujourd'hui, mais en 1980 c'était déjà du sérieux...

Et ça consomme combien?

Suis mauvais en bagnole, mais l'avant ça ressemble pas à la bagnole de k2000?

Ca doit farter à donf' genre faut mettre une minerve pour protéger des accélération.
Côté conso ... heu ... t'as des ch'vaux, tu les fais hennir ? t'as qu'à les nourrir !
M'est avis que si tu pousse le champignon jusqu'aux phares, t'as intérêt à décaler le bouchon de remplissage pour pas imploser le réservoir ... un V8 de 3500cc ça fait du volume à remplir tout de même.

Mes questions se tourneraient plutôt sur l'aspect financier de l'objet ... sur tout à l'utilisation parce que bon, à l'achat, tu peux trouver pour 5k roros; de là rien qu'à payer pour mettre ça sur la route, ça douille un max lefvl non ?

Et on paie une taxe de mise en circulation à chaque changement de proprio en plus, non?
C'est pas encore un ancêtre, si?

Bof, en immatriculation Oldtimer, l'assurance fait 100€ par an et la taxe, 36€. Et il n'y a ni TMC ni eco bonus/malus wallon... Pour les taxes et assurances, 15 ans suffisent, pour éviter le contrôle technique annuel (...conformité...) il faut 25 ans.

Consommation ?

Officiellement : 13 l/100
En pratique : quelque part entre "Grande soif" et "franc gouffre" suivant l'humeur du conducteur.

- Opel Astra Break en okaz ! J'ai les papiers jeudi
- iPhone 4 d'okaz

4 gislaved (tout propres !) vivement qu'il neige !

Sur le net ?
Chez ton garagiste ?


Edith : à cause du clou ?

Et donc t'as des limitations? En ancêtre t'as un cercle autour de chez toi non?

http://www.moniteurautomobile.be/article/legislation/oldtimer-11765.htm

Ca limite vachement quand même du coup

Ainsi que pour se rendre à une manifestation dûment organisée, pour les essais nécessaires à la préparation de ces manifestations, etc...

Comme il n'est précisé nulle part qui est autorisé à organiser "dûment" une manifestation, il ne te reste plus qu'à organiser tes propres manifestations...

Sérieusement, les propriétaires de Oldtimers sont le plus souvent membres de Clubs qui organisent de très nombreuses sorties, même à l'étranger. Les membres d'un club sont souvent invités par les membres d'autres clubs etc...

Le but est de ne pas permettre l'usage "normal" d'un oldtimer, pour des raisons de non respect des règlementations anti-pollution, de taxation, d'assurance, d'équipements règlementaires, de contrôle technique etc...

Quand on voit le nombre de Rolls, Cadillac etc... qui composent les cortèges de mariages avec des plaques "O", on remarque que d'aucuns ne se tracassent pas d'en faire un usage à but lucratif...

En résumé, c'est risqué d'utiliser un oldtimer comme véhicule principal, mais çà pose peu de problèmes pour un usage ludique.

Exact, le clou qui était une pointe de paris.
Prochainement, photo de l'objet.
Les pneus, achetés et montés chez un pneutiste.
(comment ça on ne dit pas pneutiste ? et si j'ai envie moi de dire pneutiste, non mais)

Une poêle à paella Tefal en solde chez Colruyt 38 cm

Chose promise ...




Une vraie pointe de paris ... mais y a-t-il quelque chose de positif qui vient de paris ?