L'un des problèmes auxquels doivent faire face les véhicules électriques est certainement celui de l'autonomie . Pour essayer de la maximiser, les constructeurs automobiles installent des types particuliers de freins dans leurs voitures afin de récupérer de l'énergie ; en s'accumulant, celle-ci se transforme effectivement en autonomie à couvrir. Tesla le sait très bien, et en effet avec la nouvelle mise à jour 2022.4 le pilote automatique de la firme texane va apprendre à tirer le meilleur parti de l'énergie à récupérer, notamment à basse vitesse , où le freinage régénératif n'était pas utilisé jusqu'à récemment.

Tesla avec les dernières mises à jour a souvent modifié les paramètres de freinage de ses véhicules. À partir de 2020, les seuls choix en matière de freinage régénératif sont deux : standard et faible. L' objectif de Tesla est de rendre l'expérience de conduite la plus agréable possible, en essayant d'inciter les utilisateurs à utiliser le mode "Une pédale" que la voiture propose en standard. La mise à jour en question est en cours de publication et il faudra au moins quelques semaines aux propriétaires pour recevoir la mise à jour directement dans leur voiture.