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antp
Je m'attendais à ce qu'un fana de bagnole fasse ce genre de remarque
Je ne suis pas un pilote de course, donc moi j'ai du plaisir à conduire sans devoir chipoter à l'embrayage et au levier de vitesse, je t'assure Si tu es un fan de vitesse, de dérapages, conduite en côtes, etc. bref de la conduite extrême là je comprendrais ton argument, mais pour monsieur tout le monde...
Ha donc on a le choix entre rouler pépère avec boîte auto, ou faire de la conduite extrème... pas de juste milieu ?
l'illusion d'être un gros king de la route... Les américains eux n'ont pas ce complexe
pourtant dans le genre king de la route avec les gros SUV et berlines de 5m de long
Et vous m'expliquerez qui trouve plaisir à conduire dans les bouchons, car c'est ça la conduite quotidienne de la majorité des gens hein les gars
Pas de moi en tout cas. Et je ne sais pas s'il faut vraiment parler de la majorité des gens, il y en a quand même plein qui ne sont pas bloqués : l'intégralité de la Belgique ne passe pas par le centre ou l'est de Bruxelles pour venir bosser.
Si je devais faire des bouchons tous les jours peut-être en effet que j'envisagerais la boîte auto...
Par contre le régulateur de vitesse ça clairement :
je trouve ça justement bien utile sur autoroute dégagée, pour éviter de devoir surveiller le compteur en permanence.
Et les radars avant et arrière pour se garer, bon je n'ai jamais eu l'occasion de tester, à priori c'est peut-être du gadjet, mais bon pour les grosses bagnoles comme le dit JC je pense que ça peut être utile. A fortiori sur des camionettes et autres.
Ce qui est chiant avec les radars de recul c'est que ça ne donne plus d'info quand il reste moins de 30 ou 50 cm Or en ville pour les créneaux c'est justement là que ça devient utile pour moi Enfin, ça reste pratique pour éviter de cogner un obstacle qu'on a pas vu (je connais quelqu'un qui a emboutit deux fois des obstacles qu'il ne voyait parce qu'il croyait que son radar de recul déconnait et bipait alors qu'il n'y avait rien derrière lui )