Tu les avais déjà cités dans ta liste, donc je ne vois toujours pas ce que "électricité" vient y faire.
Faire de l'électricité avec une centrale au mazout, transporter cette électricité, la convertir en air comprimé, puis ensuite la voiture reconvertit cet air en énergie, très efficace. C'est plus simple de mettre le mazout dans l'auto hein, ça évite pas mal de pertes.
L'hydraulique on est à peu près à saturation, on ne rajoute pas des barrages où on veut.
Le solaire c'est limité et pas spécialement terrible niveau écologique avec le niveau actuel (cf plus haut).
L'éolien ne peut que partiellement remplacer du thermique fossile, vu que ça ne fonctionne pas en permanence.
Et le charbon niveau pollution c'est dur de faire pire...
Il y a pas de solution magique, il faut arriver à faire marcher la fusion (ITER) ou trouver une autre solution viable sinon c'est mal barré dans un futur proche... Et tout ça n'a rien à voir avec l'air comprimé qui n'est, je le répète, qu'une manière peu optimisée de stocker de l'énergie.

Et pour ton histoire de prix de revient, tu me sors une liste de nulle part et pas comparable (comme je l'ai dit tu compares des pommes et des poires, air comprimé vs nucléaire... je vois vraiment pas le rapport). Tu dis que c'est en ordre décroissant, mais alors quel est l'intérêt de l'air comprimé puisque c'est le plus cher ?