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chou_
que je teste la Honda Insight
pour les curieux: la boite CVT est vraiment bien finalement. Autrement mieux qu'une boite automatique "banale". On sent que la voiture a un très bon peps au démarrage. Elle est assez nerveuse sans être trop sportive non plus (ce n'est pas ce que je cherche non plus, pour ça y a la CR-Z). La vision arrière par le rétro est assez déroutante vu que le pare-brise arrière est coupé par une espèce de "ligne" sur laquelle est placée le feu stop (comparé à la Jazz qui a un hayon et dont la vision est plus que large). Mais quand on pense à la conduite la nuit, on se dit que ça coupe la vision des phares (je pense à ceux qui ont l'habitude de laisser leurs gros phares ou qui ont fait placer des faux phares au xénon qui pètent les yeux).
Bref... agréablement surprise. Autant de la conduite que de la tenue de route de la voiture que la facilité de passage d'automatique à séquentielle que de l'espace à l'intérieur aussi...
pour les curieux: la boite CVT est vraiment bien finalement. Autrement mieux qu'une boite automatique "banale". On sent que la voiture a un très bon peps au démarrage. Elle est assez nerveuse sans être trop sportive non plus (ce n'est pas ce que je cherche non plus, pour ça y a la CR-Z). La vision arrière par le rétro est assez déroutante vu que le pare-brise arrière est coupé par une espèce de "ligne" sur laquelle est placée le feu stop (comparé à la Jazz qui a un hayon et dont la vision est plus que large). Mais quand on pense à la conduite la nuit, on se dit que ça coupe la vision des phares (je pense à ceux qui ont l'habitude de laisser leurs gros phares ou qui ont fait placer des faux phares au xénon qui pètent les yeux).
Bref... agréablement surprise. Autant de la conduite que de la tenue de route de la voiture que la facilité de passage d'automatique à séquentielle que de l'espace à l'intérieur aussi...