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Tang a une boite 5, LeMax a une boite 6. Non?
ah oui, c'est très possible.
Hann! si volvo supprime sa bague de marche arrière historique, qu'est-ce qui fait encore la fierté de la marque?
Certainement pas le manque violent de rangements intérieur...
Certainement pas le manque violent de rangements intérieur...
JC> de fait une boîte 5
blietaer> personnellement je trouve le confort très très bon et puis sur la V50 (en tout cas depuis le modèle 2008), il y a quand même quelques rangements intérieurs.
Mais bien entendu ça reste un break et pas un monovolume pour famille nombreuse avec des rangements dans tous les coins...
blietaer> personnellement je trouve le confort très très bon et puis sur la V50 (en tout cas depuis le modèle 2008), il y a quand même quelques rangements intérieurs.
Mais bien entendu ça reste un break et pas un monovolume pour famille nombreuse avec des rangements dans tous les coins...
+1
Hann! si volvo supprime sa bague de marche arrière historique, qu'est-ce qui fait encore la fierté de la marque?
Certainement pas le manque violent de rangements intérieur...
Certainement pas le manque violent de rangements intérieur...
Alors...vos phares? bague rotative sur le levier des flèches ("clignotants" pour nous autres les belges) ou bien boutont rotatif sous le volant?
J'ai conduit principalement des Peugeot, donc c'était toujours au même endroit, bague sur le levier des clignotants
Sur la Yaris aussi c'était ça.
Par contre les essuie-glace même si la manette est au même endroit, il y a parfois des changements entre les modèles : sur la 205 c'était vers le bas pour les activer, alors que les modèles plus récents (106, 206) c'était vers le haut ; vers le bas ça ne faisait qu'un passage. Et l'essuie-glace arrière sur la Yaris c'était chiant : tourner la bague dans un sens ça faisait l'essuie glace, dans un autre le lave-glace... je me plantais chaque fois
(sur les Peugeot on peut tourner que dans un sens, et le lave-glaces arrive quand on tourne plus fort la bague)dan> ah j'avais pas tout lu.. 
Bref, j'ai quelque peu pesté avant d'appeler au secours pour pouvoir sortir de chez moi.
C'est terrible comme c'est souvent les gens qui passent d'une française à une allemande.
L'inverse étant plus tollérant? ou plus expérimenté aux différences
Et Il paraît que "sur la moitié des voitures on passe la marche arrière comme ça (en enfonçant le levier)"
Dans l'énèrvement on a tendance à lâcher des stats à l'appui qui sortent de nulle-part.
(Moi j'arrive tout doucement à m'en passer) C'est souvent peu scientifique et un peu navrant...
..tout aussi navrant que de vouloir les vérifier.
Bah on peut être honnête et au vu de notre échantillon-pas-du-tout-représentatif constater que c'est les deux grandes tendances de marche arrière.
Abaouifatalement...ça va de paire.
Oui, en fait c'est vrai.
Bref, j'ai quelque peu pesté avant d'appeler au secours pour pouvoir sortir de chez moi.
C'est terrible comme c'est souvent les gens qui passent d'une française à une allemande.
L'inverse étant plus tollérant? ou plus expérimenté aux différences
Et Il paraît que "sur la moitié des voitures on passe la marche arrière comme ça (en enfonçant le levier)"
Dans l'énèrvement on a tendance à lâcher des stats à l'appui qui sortent de nulle-part.
(Moi j'arrive tout doucement à m'en passer) C'est souvent peu scientifique et un peu navrant...
..tout aussi navrant que de vouloir les vérifier.
Bah on peut être honnête et au vu de notre échantillon-pas-du-tout-représentatif constater que c'est les deux grandes tendances de marche arrière.
Abaouifatalement...ça va de paire.
Oui, en fait c'est vrai.
