Bonne nouvelle : panneau arrière enlevé et effectivement la courroie est juste sortie de sa poulie.

Mauvaise nouvelle : quand je la remets en place, et que je fais tourner la poulie, la courroie se désaxe de celle-ci et donc fini par frotter sur l'arrière de la structure du tambour.
Bref, je pense qu'à 800tours/min, ça l'a fait sauter tout simplement.

Donc soit un bazar de plier, soit quelque chose d'autre de détacher.
Faut que j'enlève le panneau du dessus pour avoir accès au reste...


La suite plus tard ou demain.


Je suis ouvert à toutes vos bonnes idées pour le faire tenir jusqu'au solde.

Au besoin je vous file mon gsm en MP et on voit ça en direct.