Le principe de surcoté et souscoté c'est que ça s'écarte justement de la cote du moniteur, non?
Pour les entretiens je n'ai pas de chiffres précis ni de preuves, désolé. Mais de source sûre les entretiens et remplacements de pièces pour les TDI, HDI, etc. sont plus chers que pour les moteurs à essence "ordinaires" de modèles équivalents. Bon évidemment si tu prends la Golf TSi (essence turbo) ça risque d'être cher en entretien (enfin, avec VW de toute façon...)