Bon, je compte m'acheter une voiture d'occasion, une petite citadine, essentiellement pour les déplacements boulot/maison. Maintenant, j'hésite un peu entre divers modèles (Ka/Fiesta/C1/C2/AYGO/... ce genre de modèles). Y a des choses auquels je dois faire attention? Une disel de préférence je suppose, mais pour le reste, je suis un peu dans le flou.

Si vous avez des conseils, des idées, je suis preneur.

Ah, oui, mon budget max est de 5K, mais si possible moins (of course )

Une diesel? Pas forcément... Ca dépend combien de bornes tu vas faire sur l'année

Une corsa ca doit pouvoir se trouver à un prix très raisonnable en général. Sinon une 206 mais peut être que c'est un rien plus cher.

A quoi tu dois faire attention? A ce que la bagnole ne commence pas à rouiller, à ce que les amortisseurs soient dans un état correct, les pneus aussi, tu jettes un rapide coup d'oeil aux plaquettes... puis le reste faut un peu de chance aussi

Si tu veux, on a une AX à vendre.
Elle est dans un état surprenant pour son âge.
Il faut changer le port d'échapement, mais ca peut être fait avant la vente.
Pour le reste, elle passe au CT sans remarque. De toutes manières, elle passera le CT avant la vente.
Pas une tache de rouille, les freins sont quasi neuf.
Elle a moins de 100.000 km (beaucoup moins, mais je ne sais plus exactement).
C'est une 1100cm³, mais vu le poid, c'est très agréable à conduire.

J'ai compté que je devrais rouler entre 12K et 15K par an.

alors, le diesel ne vaut pas la peine. Le temps que le moteur soit chaud (et que la consomation et l'usure diminue), tu seras arrivé

Ok. Tu peux m'en dire plus sur ta voiture?

option 1 : chez un professionnel , concessionnaire ou spécialiste occasion , garantie de 3 mois minimum.

option 2 : trouver ( tuer ) un petit vieux pour racheter sa voiture .

option 3 : faire une estimation du budget annuel que tu comptes consacrer à ta voiture et regarder du côter du leasing , c'est parfois intéressant.

Une C4

Côté marque, Toyota n'est pas mal non plus, et la Yaris est assez sympa comme voiture. Sur le site du moniteur, je t'ai trouvé quelques occasions-type à max. 5000€.

Côté carburant, le diesel ne t'apportera rien si tu ne fais pas au moins 20.000 km par an.

Voir aussi la consommation (parfois mieux vaut achetre le modèle d'occase à 750€ de plus et consommer moins. non?).

+1000 Toyota powa

Souvent bien coté dans les crash-tests, c'est important la sécurité Ce sont de très bonnes caisses

Les Yaris sont très bien Aygo sûrement aussi, mais comme c'est un modèle récent, tu n'en trouveras pas bcp en occase.

C'est comme ca qu'on a eu l'AX

Elle avait 40.000 km

JC> Vous l'avez tué comment ?

C'est quoi cette légende urbaine ? Mon moteur est chaud en 5 minutes montre en main et je ne consomme que 10% en plus (en conduisant sans faire attention). Pour un réservoire de 50l, je fais entre 900 et 950km par plein ce qui fait une moyenne de 5.5l/100km en ville.

Mon père avec un moteur essence moins puissant fait 650km par plein soit 8l/100km.

Mais rien qu'en comptant qu'un plein pour le moment coûte 50€ en diesel et 70€ en essence en 10 pleins, j'ai récupéré la différence de TC avec un moteur 2l essence (donc de 200€).

En sachant que pour un 1.4 la différence est de 20€, tu amortis en une seule fois ta TC. Après, il y a le coût supplémentaire à l'achat qui est environ de 1500€ en neuf soit presque plus rien en occasion. Donc, si tu comptes faire plus de 5000 km/an, n'hésite pas fonce pour un diesel.

P.S. J'ai une toyota corolla 2l D-4D 90ch et c'est un vrai plaisir à conduire Dommage que mon grand père (c'est lui qui a acheté la voiture) n'a pas pris la 116ch

Elle appartenait à mon grand-pêre. On a pas eu besoin de l'aider à mourir

Désolé

arf. Ok, merci pour vos conseilles, je vais continuer à investiguer. Je reviens dès que j'ai des idées.

Faudrait aussi attendre la réponse d'antp, spécialiste auto/moto/achat/vente/divx/courses dans les films/...

Entre Opel et Peugeot y a une différence de prix quand tu dois passer au garage aussi. La 2e est moins chère pour ça il me semble.
Par contre avec une japonaise même si les pièces sont plus chères que les françaises (enfin, est-ce encore le cas ?) si elles durent plus longtemps et tombent moins en panne c'est tout de même intéressant


Les diesels ont quand même tendance à être sur-cotés en occasion, et les essences c'est l'inverse (enfin, pour les citadines pas tant que ça - mais par ex un collègue a acheté une 806 essence à 3000 euros ; pour la même en diesel c'était 8000 euros ).
Et un truc à ne pas oublier, c'est le prix des entretiens. Les turbodiesels genre HDi, TDI, etc. c'est pas ce qu'il y a de plus économique sur ce point.
Je veux bien croire qu'à 15 000 km/an le diesel soit "déjà" rentable, mais 5000 ça me paraît vraiment trop peu.

Ah effectivement J'avais oublié les entretiens dans mes calculs et je n'ai pas vraiment d'idée sur la différence de prix. Tu pourrais m'éclairer ?

Sinon oui les diesels sont sur côtés (ne pas oublier de regarder la différence de kilométrage aussi hein) mais si on regarde au moniteur :

206 1.4 essence de 2002 : 6.171
206 1.4 HDi de 2002 : 6.321

200€ de différence uniquement

Opel corsa 1.4 de 2003 : 6.601
Opel corsa 1.7 DTi de 2003 : 6.537