De l'autre côté, on dispose d'un bouton àdeux positions, l'une pour mettre à jour le Navirard, l'autre pour le mettre en mode GPS et détecter la position de la voiture. On dispose ensuite d'une molette pour réduire le volume et finalement, d'une prise casque pour permettre de ne pas ennuyer les autres occupants de la voiture. Même si on ne l'a testé qu'en voiture, le navirad avec sa prise casque peut donc parfaitement être utilisé sur une moto!



Au niveau face avant, on dispose d'un affichage sur 3 positions et d'une boussole. Lorsque le GPS est actif, la vitesse est affichée en permanence et cette fois-ci, c'est votre vitesse réelle et non la vitesse parfois erronée de votre compteur.



Au niveau des modes, on dispose de plusieurs mode d'alerte pour n'alerter que lors d'un radar, alerter aussi lors des zones dangereuses ou d'alerter dès qu'il se passe quelque chose (feu rouge contrôlé, tunnel, zone de contrôle mobile aléatoire, etc, etc). Si vous aimez qu'on vous rappele d'allumer vos phares, de l'heure fixe ou de pleins de choses encore, le mode alerte maximum vous ferra de la compagnie.



Au niveau logiciel, l'interface est assez basique, mais suffisante. On peut par exemple y rajouter de nouveaux points d'alerte, y récupérer les points sauvés sur la route pour les envoyer à Navirad pour signaler un radar et évidemment, mettre à jour le Navirad. Il faut cependant savoir que seuls les radars belges sont disponibles dans la version belge.